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据悉

2020-06-12 17:04

哈牡客专为双线铁路,线路全长292.995公里,设计时速250公里,沿线经过哈尔滨、尚志、海林、牡丹江四个县级以上行政区,工程计划于2019年6月竣工通车。(记者 狄婕)

据悉,爱民隧道是全线施工难度最大的控制性工程,地质条件复杂,施工难度大,为高危风险隧道。目前,该隧道进口永久征地已全部完成,于8月1日组织隧道进口明挖段正式施工,拉开了哈牡客专工程施工会战的序幕。放牛村特大桥全长1.16公里,永久征地已全部征收完毕,由地方政府交给ⅷ标项目部,项目部已组织人员设备开始清表工作。

记者从有关部门了解到,哈尔滨至牡丹江客运专线工程ⅷ标段已在全线率先开工建设。按照实施性施工组织设计,统筹安排,迅速完成了爱民隧道和放牛村特大桥两处控制性工程的进场工作。